云南网讯（记者 赵黎浩 通讯员 陈郁）在青海师范大学新校区（以下简称师大新校区）学院路的地面下，一条近5000米的综合管廊在灯光下向两侧延伸，管线、管道等多种设施在管廊里正常运作，西宁市地下管廊有效的解决了“蜘蛛网”、马路“拉链”等饱受诟病的“城市病”。
7月27日，“大美青海·梦幻察尔汗——2018全国重点网络媒体看青海”采访团一行走进由中建八局西北公司承建的位于青海师范大学新校区的学院路地下综合管廊。虽然地面温度在高原的烈日下已有近30℃，但在地下管廊的施工廊道里凉气袭人。
记者跟随工作人员进入师大新校区学院路管廊入口，沿着楼梯到了第二层，集电力、通信、供水等多种市政管线于一体的综合管廊便一览无余，工作人员告诉记者，“这是西宁市首条城市地下综合管廊示范工程。”在综合管廊里，首先映入眼帘的是一根直径约1米的蓝色自来水管，水管上方是三层用于安放通信等线路的支架。
据了解，总长4.76公里的师大新校区片区地下综合管廊是西宁市典型的干线管廊，涉及三条道路，由五个舱室组成，规划容纳电力、通信、给水、再生水、热力、燃气、污水、雨水等8类管线。综合舱的一侧是已投入使用的雨水舱和污水舱，另一侧是电力舱，安装了10千伏电缆，电力舱的旁边是外挂式燃气舱，这样充分考虑了燃气使用的安全性。
值得一提的是，师大新校区学院路管廊地下综合管廊的雨污水舱，是全国第一个将雨污水管线入廊并已使用的舱室。
“整个管廊埋深2.5米，避开了1.3米的道路冻土层，另外1.2米用于容纳所有过路管线。管廊顶部是人行道或绿化带，这样的设计是为了不影响道路交通。”据中建八局西北公司副总工程师、青海经理部经理卢国春介绍，每隔一段距离，管廊都预留了人员出入口、通风口及管线材料投料口，今后管线更换或增容不用破开路面，直接从管线材料投料口接入即可。
据介绍，管廊示范工程建设引进了新材料、新工艺、新设备、新技术，自主研发研发、试验、改进相关设备，进一步提升了管廊建设速度，有效解决了周转料具的水平运输，提高加工精度及功效，并利用3D激光扫描仪为前期征地拆迁快速提供了原始资料，还使用无人机实现数据实时传输，便于掌控现场施工动态。
据悉，西宁市地下管廊建设工程规划范围涉及全市域，总长624公里，包括西宁市中心城区、多巴新城区、甘河工业园区、湟中、大通和湟源县城区，西宁市一期地下综合管廊建设工程投资建设63公里。